Реєстрація мопедів

Питання необхідності реєстрації скутерів в Україні стоїть на порядку денному вже не один рік. Більшість власників ставляться до цієї проблеми, як до зайвого клопоту: мовляв, гроші “збити” намагаються. Пересічні громадяни у більшості своїй реєстрацію підтримують. Я вважаю вірним кроком введення вікового цензу для водіїв, адже, коли ідеш вулицею, а прямо тротуаром на тебе мчить така собі “іграшка”, на якій сидить дитина 10-12 років – відчуваєш як мінімум дискомфорт.

То про що вести мову на дорозі? Вважаю, більшість водіїв не раз кляли за очі винахідника цих іграшок, в останню хвилину вивернувши свою кількатонну автівку та врятувавши життя необережного бешкетника, що намагався обігнати його на своїй “цяцянці”.

Проте, у випадку невеликих містечок, таких, як наприклад, наше, мопед для багатьох лишається єдиним способом дістатися до батьків у селі чи до родичів у віддаленому мікрорайоні міста – й швидко, й зручно, й витрати на пальне мізерні. А для пенсіонерів це взагалі справжня радість: тут тобі й на рибалку, й до лісу, й на город. І ось, наче грім з ясного неба: “А тепер реєструватися – кроком руш!” Не менш збентежився й один із наших постійних читачів, то й надіслав до редакції листа.

Лист до редакції

Шановні працівники редакції газети “ТВ Всесвіт”! Я ваш постійний читач і передплатник. Вдячний авторам статей, в яких висвітлюються всі новини із життя нашого міста, наші досягнення і проблеми та шляхи їх вирішення. Хотілося б прочитати роз’яснення когось із працівників міліції чи автоінспекції з таких питань, про які ходять чутки на рівні вигадок і легенд.

Я людина пенсійного віку. Свого часу закінчив Первомайську автошколу. Маю права категорії “С”. Багато років мав легковий автомобіль, але продав, бо утримувати його тепер стало дорого. Дача – далеко за містом, велосипедом їздити важко. От і виникла думка придбати мопеда. Я не того віку, щоб ним на задньому колесі кренделя виписувати на дорозі, як це роблять деякі школярі… А їздити на дачу було б зручно.

Але кажуть, що з нового року треба йти на курси до автошколи для одержання прав для їзди на мопеді, що буде введено реєстрацію мопедів та їх номерів, а гострі на язик додають: будуть вимагати аптечку і вогнегасник… Нібито ці вимоги відкладено тільки на дев’ять місяців. Хотілось би знати, що ж буде в дійсності і що це все буде коштувати для мене, якщо я дійсно куплю мопед. Чи, може, їздити автобусом на базар та купувати ті огірки, ніж їздити на дачу за ними мопедом?

Думаю, що відповідь з цього приводу хотіли б знати багато водіїв. Дуже буду вдячний автору статті, який висвітлить цю тему.

З повагою, Андрій Сергійович Непомнящий

Певне, не лише шановного Андрія Сергійовича цікавить ця тема. На сьогоднішній день мешканці міста вже починають нервувати: як же саме відбуватиметься процес реєстрації?

Звертаємося до електронних джерел.

Кабінет міністрів України ввів обов’язкову державну реєстрацію мопедів із 1 січня 2010 року. Про це йдеться в Постанові Уряду № 1371 від 23 грудня 2009 р.

Як пише УНІАН, нею Уряд затвердив порядок державної реєстрації, перереєстрації, зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів, і мопедів.

Згідно Постанови, до 1 липня 2010 року перша державна реєстрація мопедів, придбаних до набуття чинності цього порядку, може проводитися без надання документів, що підтверджують правомірність їх придбання.

Також Уряд заборонив реєстрацію й перереєстрацію розукомплектованих транспортних засобів, окрім випадків вибраковування їх у цілому.

Розукомплектованими вважаються транспортні засоби, в яких відсутні одна або декілька складових частин, що мають ідентифікаційний номер (кузов, шасі, рама, двигун).

Наголошуємо, вимоги до водіїв скутерів і мопедів посилилися. Вони повинні їздити в шоломах, а також – отримати права й зареєструвати свої ТЗ й проходити техогляд.

Відповідно до Закону “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху”, саме з 1 січня 2010 року запроваджується державна реєстрація мопедів, моторолерів та інших двоколісних ТЗ із двигуном об’ємом до 50 см куб., або електромоторів потужністю до 4 кВт.

На мопеди та скутери видаватимуть номери й техпаспорт, і їм доведеться проходити техогляд 1 раз на 2 роки.

Водночас, начальник Департаменту ДАІ МВС України Сергій Коломієць 3 грудня 2009 року заявив, що Державна автомобільна інспекція не має наміру з 1 січня 2010 року штрафувати водіїв, які не зареєстрували мопеди й скутери з об’ємом двигуна до 50 куб. см.

“З 1 січня ДАІ не штрафуватиме водіїв транспортних засобів об’ємом двигуна до 50 куб. см (мопеди й скутери) за відсутність посвідчення водія, талона технічного огляду та реєстрації транспортного засобу, оскільки дуже велика кількість таких транспортних засобів і не всі водії встигнуть їх зареєструвати”, – сказав C. Коломієць.

При цьому він зазначив, що зараз ДАІ розробляє нормативні документи для спрощення системи реєстрації транспортних засобів. На сьогоднішній день для цього потрібно пред’явити: паспорт власника, документ, який підтверджує придбання скутера, квитанції за оплату номерного знаку та реєстраційного талона.

Вартість реєстрації мопедів буде складатися з вартості тимчасового реєстраційного талона, номерного знака, послуг за огляд транспортного засобу та оформлення реєстраційних документів (перевірки за базами даних ДАІ, послуг ДАІ). Щодо вартості цієї процедури, то Всесвітня мережа надає посилання на декілька сум.

Так, є повідомлення, що у Феодосії реєстрація мопеда коштувала власнику 350 гривень. Житомирські ЗМІ озвучують суму в розмірі 234 гривні й 32 копійки. З них: 117 гривень 16 копійок – послуги реєстрації, 15 гривень – за талон, 43 гривні 62 копійки – за державний номерний знак, 58 гривень 54 копійки коштують послуги ДАІ.

На жаль, нам не вдалося зв’язатися із компетентними органами, аби отримати детальну інформацію щодо нашого регіону, та сподіваємося, що найближчим часом отримаємо від них ґрунтовні роз’яснення.

А. Степул

vsesvit-news.info