Ситуація на дорогах турбує

За рішенням ООН, третя неділя листопада оголошена Всесвітнім днем пам’яті жертв дорожніх аварій. Цей день покликаний привернути увагу до сумного факту: у всьому світі в результаті дорожньо-транспортних пригод щодня гине 3 тисячі осіб і близько 100 тисяч отримують серйозні травми. Велика частина загиблих і постраждалих – молодь.
Мета започаткування цього Дня полягає в тому, щоб вшанувати пам’ять жертв дорожньо-транспортних пригод і висловити співчуття членам їх сімей, а також ще раз нагадати державам про необхідність забезпечити безпеку дорожнього руху.

Отже, за даними ООН, щороку дорожньо-транспортні пригоди забирають 1 мільйон 200 тисяч життів. Ще від 20 до 50 мільйонів осіб отримують різного роду травми. Більше 50 % всіх смертей унаслідок дорожньо-транспортних пригод припадає на вікову групу від 15 до 44 років.

За прогнозами Всесвітньої організації охорони здоров’я, до 2020 року травматизм у результаті дорожніх аварій може стати третьою основною причиною загибелі або каліцтв.

Серед основних причин ДТП: перевищення швидкості, вживання алкоголю, відсутність програм технічного огляду транспортних засобів і пристроїв, що забезпечують безпеку водіїв і пасажирів.

Про ситуацію з дорожньо-транспортними пригодами, яка склалася на сьогодні у місті Первомайську та районі – в інтерв’ю з інспектором дізнання, старшим лейтенантом Євгенієм Вікторовичем Нагальнюком та старшим інспектором з ОДР ВДАІ з ОАТ м. Первомайська та Первомайського району лейтенантом міліції Дмитром Володимировичем Батурським.
Розкажіть про напрямки діяльності ВДАІ м. Первомайська та Первомайського району.

Основними напрямками діяльності відділу ДАІ є обслуговування адміністративної території міста та району, виявлення порушень правил дорожнього руху, профілактика та попередження ДТП, виявлення злочинів, а саме: підробка документів, незаконні вантажі, контрабанда, перевезення наркотичної сировини та психотропних речовин, зброї та вибухівки, незаконне перевезення безакцизних та контрабандних товарів (горілка, сигарети, диски).

Як вплинули нові розміри штрафів на первомайських водіїв? Чи зменшилася кількість порушень та аварій?

Що стосується наших водіїв, то, на жаль, тут можна сказати коротко: порушували, порушують і будуть порушувати. Звичайно, кількість зменшилася, але залишається проблемною.

На території обслуговування підрозділу постійно проводяться заходи щодо зниження аварійності. Якщо провести порівняння з минулим роком, то станом на кінець серпня сталося 16 ДТП, що на 112,5 % менше від минулорічного показника (за аналогічний період 2008 року було скоєно 40 ДТП). З постраждалими – 13 (в 2008 році – 30), загинуло – 2 особи (в 2008 – 2), травмовано – 12 (в 2008 році – 49).

В чому основні причини аварій сьогодні?

Основними причинами скоєння автопригод на території обслуговування є неуважність водіїв, нехтування правилами дорожнього руху, керування в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, перевищення швидкісного режиму, правил переїзду перехресть, відсутність взаємоввічливості водіїв.

Тобто, незважаючи на кругленькі суми штрафів, наші водії продовжують їздити нетверезими?

Так. Всього з початку 2009 року особовим складом ВДАІ з ОАТ м. Первомайська та Первомайського району виявлено та припинено 6102 порушення ПДР, з них відсоток грубих складає – 61,25 %. Це, коротко, керування технічним засобом в стані сп’яніння – 810 випадків, проїзд перехресть – 75, порушення правил обгону – 248, створення аварійної ситуації – 52, порушення правил пішоходами – 622, залізничний переїзд – 362, зупинка, стоянка – 1479, світлофор – 236, швидкість – 18.

З початку року за порушення правил дорожнього руху на правопорушників накладено адміністративних стягнень у вигляді штрафу на загальну суму 748697 гривень.

Первомайським міськрайонним судом за адміністративними матеріалами, за які законодавством передбачено позбавлення права керування усіма видами транспортних засобів, було ухвалено наступні рішення: штраф – 152 особи, позбавлено спеціального права керування – 64 особи, адміністративний арешт – 86 осіб, громадські роботи – 412 осіб, оплатне вилучення предмета, який став знаряддям вчинення або об’єктом адміністративного правопорушення, – 23.

Які місця в Первомайську є вогнищами аварійності?

Таких місць у нас немає.

У зв’язку зі збільшеними розмірами штрафів стало більше судових розглядів і претензій до працівників ДАІ?

Так, за словами водіїв їм простіше заплатити 100 грн. адвокату, щоб справу було закрито, ніж сплачувати такі розміри штрафів, які є на сьогодні. Тому водій, що скоїв грубе порушення, відразу біжить або жалітися, або до суду.

(Дуже поширена практика, коли заповзятливі водії, яким “світить” перспектива втратити права на керування, звертаються до суду з проханням про застосування такої санкції, як штраф або адміністративні роботи, аргументуючи тим, що автомобіль є єдиним засобом, що приносить прибуток родині й в умовах кризи. Однак чи завжди в словах правопорушників присутні щирість і правдивість? Чи завжди, покинувши залу суду, такі “горе-водії” роблять для себе висновки й засвоюють життєвий урок? – авт.)

Уздовж доріг прибрані пам’ятники загиблим в ДТП, які, мабуть, нагадували водіям про обережність. Ваше ставлення до цього з огляду на Всесвітній день пам’яті жертв дорожніх аварій?

Пам’ятники нагадували водіям про небезпечні ділянки, та ви бачили, що їх прибрали не скрізь. Причинами такого рішення було те, що вінки і пам’ятники не тільки заважають проводити роботи на автотрасах, але й відволікають українських та іноземних водіїв.

А зовнішня реклама, яка все частіше з’являється на узбіччях, на вашу думку, не відволікає водіїв?

Зовнішня реклама на узбіччях встановлюється згідно норм і стандартів, передбачених законом. Самовільне або незаконне встановлення рекламоносіїв тягне за собою їх демонтаж.

З огляду на статистику ВДАІ по місту та району можна зробити наступні висновки: завдяки збільшеним штрафам водії таки стали більш дисциплінованими, правда, тут спрацював принцип: не пряником, а кнутом. Та як би не скаржилися водії на незадовільний стан первомайських доріг, на упереджене ставлення до них працівників ДАІ, на хибність роботи “Візиру” й таке інше, але допоки вони сідатимуть за кермо п’яними та порушуватимуть ПДР, ми, пішоходи, на жаль, не можемо почуватися безпечно.

Т. Лагнер

vsesvit-news.info