Специфический микрорайон в специфическом городе специфической державы

Мы, украинцы, жители микрорайона “Грензавод”, обращаемся к вам с просьбой разобраться и принять решение по ситуации в микрорайоне “Грензавод” г. Первомайска Николаевской области.

Этот микрорайон расположен на левом берегу реки Синюхи, общая протяженность центральных улиц: Остапа Вишни и Поповича – составляет более 6 км. На территории микрорайона находится единственное предприятие – очистные сооружения КП “Первомайский горводоканал”, один магазин с продуктами сомнительного качества и один детский сад (№ 14). Хозяйство “Грензавод” разрушено. Численность населения составляет более 700 человек, в том числе 70 школьников, 200 пенсионеров. Кроме того, 670 горожан владеют дачными участками в садово-огородном товариществе. В общей сложности, на территории района проживают до полутора тысяч человек. Работать трудоспособным гражданам негде. В микрорайоне нет коммунальной инфраструктуры: общеобразовательной школы, аптеки, медпункта, пункта почтовой связи, переговорного пункта “Укртелеком”, отделения Сбербанка, опорного пункта милиции, предприятия бытового обслуживания. Маршрутный автобус № 13/63 работает отвратительно, выполняя всего три рейса в день. Межрейсовый перерыв составляет 6 часов. В 2007 году автобусами выполнялись 5 рейсов для граждан микрорайона.

Таким образом, пенсионеры и жители микрорайона не имеют возможности беспрепятственно добраться в аптеку, поликлинику, в отделение Сбербанка, своевременно попасть на работу и вернуться с работы домой.

Школьный автобус выполняет рейсы эпизодически, дети в основном вынуждены добираться в школу и из школы пешком, преодолевая 5‑6 км. В детский сад детей нужно водить/носить 1,5‑2 км. Жители возмущены такой ситуацией!

Себестоимость на маршруте № 13/63, как утверждают специалисты, завышена в 5 раз. Обслуживание пассажиров оставляет желать лучшего. Пассажиры НЕ ОБИЛЕЧИВАЮТСЯ. Учет льготной категории не ведется. Нередки случаи самоуправства и грубости по отношению к пассажирам льготной категории со стороны водителя и кондуктора. В летний период автобусы переполнены. Не соблюдается статус рейсового автобуса и автобуса, идущего в режиме маршрутного такси.

Ямочный ремонт главной дороги не проводится, а зимой она не чистится от снега. Поэтому водители не желают выезжать на наш маршрут.

Неоднократные обращения к председателю исполкома И. Е. Сычевой и другим представителям власти положительных результатов не дали, одни только обещания.

На основании вышеизложенного жители микрорайона “Грензавод” требуют строительства школы 1‑3 ступени, организации аптеки и медпункта, организации почтового и переговорного пунктов связи, ямочного ремонта главной дороги микрорайона и нивелировки прилегающих улиц, пункта Сбербанка, милиции, пунктов бытового обслуживания и организации нормальной работы маршрутного автобуса № 13/63. Движение нужно организовать по графику не менее 5 рейсов в день, наладить учет льготной категории по опыту других городов, обилечивание пассажиров.

Мы, жители микрорайона “Грензавод”, выражаем полное недоверие председателю исполкома И. Е. Сычевой за бесконтрольное состояние коммунальной инфраструктуры, неумение организовать работу служб, невыполнение обещаний по улучшению жизни жителей города.

При невыполнении наших требований, мы вынуждены будем обращаться в Комитет по правам человека, в СМИ, а также бойкотировать голосование на избирательном участке.

Всего шестьдесят подписей жителей микрорайона

Это письмо, адресованное губернатору, городскому голове, прокурору города, руководителям местных организаций КПУ и Партии регионов легло также и на редакционный стол газеты “ТВ Всесвіт”. В беседе автор письма и инициатор сбора подписей Владимир Фасий пояснил, что именно неудовлетворительные пассажирские перевозки переполнили чашу терпения жителей микрорайона.

В. Фасий: Люди часто обращаются ко мне с просьбами, потому что когда‑то я был председателем садово-огородного кооператива “Жаворонок”, который считался одним из самых больших в городе. И как председатель избирательной комиссии на нашем участке могу сказать, что по списку в избирательном участке № 19 значились 574 человека. Кроме того, население микрорайона понемногу пополняют выходцы из сел, которые покупают здесь дома по более дешевой, чем в центре города, цене. Люди покупают дачи для постоянного проживания. То есть численность жителей микрорайона “Грензавод” растет, а условия жизни – ухудшаются.

У нас в микрорайоне действительно единственный магазин с сомнительными продуктами. Я, например, там покупал масло, и оно оказалось зеленым в середине. И школы нет. И опорного пункта милиции. А в микрорайоне хулиганства и воровства много, самогоноварение процветает, и в этом единственном магазине, кстати, тоже самогон продают. Но нашему участковому милиционеру без транспорта до участка добраться и объехать его проблематично.

И отсутствие аптеки не делает нашу жизнь лучше. Моя соседка по улице Поповича говорит, что ей за лекарствами поехать в город и вернуться назад требуется 6 часов. За это время можно в аптеку в Николаев съездить. Раньше была у нас аптека, и медпункт был. Потом их закрыли, но обещали восстановить. В июне в наш микрорайон приезжала Сычева вместе с исполкомовскими работниками, чтобы с людьми поговорить, и на встрече пообещала это. Представьте, пожилым людям каково! Нет возможности поехать в поликлинику, а если поехал, то следующего автобуса приходится ждать либо на улице, либо в коридоре поликлиники.

Поэтому главной проблемой для нас стало ухудшение пассажирских перевозок. Я уже не говорю о грубости кондукторов в отношении льготников и упреках в том, что льготники ничего не платят. Мне известно, что наши перевозчики получают компенсацию от государства, но как она распределяется, узнать очень сложно. Скорее всего, ее делят между 86 автобусами и все. В доверительной беседе знающие люди рассказывали мне, как используется эта компенсация. Начальство забирает себе все в карман, а на другие нужды показывается то, что показали нашему спикеру в Киеве – третий палец. И никакого учета льготников не ведется. И никакого обилечивания, хотя именно билет и есть основанием для выплаты страховки пассажиру в случае аварии маршрутки. Потому что учет и обилечивание перевозчикам не выгодны. Отсутствие учета позволяет им заявлять, что на маршруте перевозятся одни только льготники и поэтому маршрут нерентабельный.

Вместе с депутатом Владимиром Доценко мы посчитали себестоимость поездки на маршруте № 13/63. Я в прошлом работал на руководящих должностях и поэтому знаю, что такое себестоимость и как она рассчитывается. Так вот, себестоимость проезда на нашем маршруте составила 27 копеек. А пенсионеров у нас чуть больше двухсот человек, остальные платят по гривне. Мы также в течение двух лет ведем учет пассажиров в течение дня, и наш учет показывает, что количество льготников и не льготников 50 на 50. А с марта начнется приток дачников, и тогда вообще в автобус попасть невозможно.

Есть претензии к работе школьного автобуса. То он есть, то не выходит на маршрут, то ему платят, то не платят. А страдают дети, которым приходится в любую погоду идти в школу пешком. И с детским садом у нас из‑за перевозок проблемы. Если раньше, когда был график на 5 рейсов в день и родители могли перевозить детей на автобусе, детский сад посещало до 40 человек, то сегодня там 27 детишек. И теперь решается вопрос, что детский сад вот-вот закроют из‑за малого количества детей как неперспективный. Так что под нашим письмом есть подпись заведующей детского сада.

Все наши проблемы зрели давно. И их можно решить. Можно восстановить аптеку и медпункт. А почтовый и переговорный пункт можно совместить, и для работы – один стол поставить. И пункт бытового обслуживания открыть можно хотя бы на один день в неделю. Чтобы люди смогли обувь в починку сдать и тому подобное. И с отделением Сбербанка можно решить вопрос. И, конечно же, перевозку пассажиров улучшить, вернувшись к графику на 5 рейсов в день. Но пока что ни одна из проблем не решается. А все обещания Сычевой так и остались обещаниями. Мы обратились в СМИ, потом обратимся в Комитет по защите прав человека, а если потребуется, то заблокируем движение на мостах, чтобы нас услышали, потому что так жить нельзя.

P. S.: Видимо у жителей микрорайона “Грензавод” действительно наболело. Хотя жители относительно благополучных микрорайонов тоже не считают свою жизнь райской, пусть в ней и автобусы есть, и магазинов как блох на кобеле, и школы всевозможные имеются, и аптеки, и медпункты, и общепит, и участковые милиционеры. Тем не менее, горожанам тоже нужно беречь себя от грубости кондукторов. И от продуктов, купленных в магазине, на рынке и у придорожной бабушки, потому что они просроченные, нитратные и генно-модифицированные. От общепита, потому что там кормят бродячими собаками. И от бродячих собак, потому что их развелось немеряно. От таблеток в аптеках, потому что их делают из стирального порошка. И от хулиганов. И от ямочно отремонтированных дорог с зияющими канализационными люками, куда обязательно попадают дети и нетрезвые товарищи… Просто у нас специфический город в специфической державе, где народ прочно отделен от государства. Некому защищать интересы народа, и письма в нем можно писать до бесконечности, адресуя их мэру, прокурору, губернатору, Ющенко, Путину, на деревню дедушке… Адресаты просто будут их отсылать друг другу, чтобы в результате на свет появилась еще одна формальная отписка: ваше обращение рассмотрено, но денег нет и ничего нельзя сделать.

О. Лесниченко

vsesvit-news.info