В.Литвин: "Я не отгораживаюсь от людей турникетами..."

Владимир Литвин во время своей поездки по Николаевской области 24 ноября побывал в Первомайском районе, на ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара", в Музее судостроения и флота, встретился с людьми в областном Дворце культуры, дал интервью на телеканале "Николаев". Владимир Литвин не столько интересовался достижениями области в целом, сколько обратил внимание на самые сложные места в экономике, сельском хозяйстве, повседневной жизни граждан, проблемы, которые находятся "на острие общественно-политической, экономической жизни области".
- Для меня очень важен открытый диалог с представителями СМИ, да и со всеми людьми, с которыми я встречаюсь. Хотелось бы обменяться с вами мнениями, услышать, какие самые "болевые точки" на Николаевщине, разобраться, что нам надо делать дальше, - так начал свою пресс-конференцию в Николаеве В. Литвин. - Отсюда возникло желание, к примеру, посетить ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара", которое в последнее время обходят стороной приезжающие высокопоставленные лица.
- Разумеется, судостроение - это и есть одна из самых "болевых точек", о которой в первую очередь заговорили николаевские журналисты.
Несомненно, судостроительная отрасль должна быть сохранена, как одна из приоритетных в стране (наравне с авиастроением, достижениями в космической области), сказал Владимир Литвин. И подчеркнул, что не разделяет точку зрения некоторых политиков, политологов, аналитиков, которые считают, что время потеряно,  судостроительные верфи нужно переоборудовать в порты. Отрасль брошена на самовыживание.   Поэтому именно сейчас она особо нуждается в поддержке государства. И, тем не менее, в Министерстве промышленной политики нет ни одного человека, который бы занимался вопросами судостроения. Максимум внимания нужно уделить государственным предприятиям, которые остались. Их два - "Судостроительный завод им. 61 коммунара" в Николаеве и "Море" в Крыму. Именно эти заводы, в первую очередь, должны получать государственные заказы на строительство судов, в том числе - военных кораблей.
Что для этого нужно сделать? По мнению Владимира Литвина, во-первых, нужно восстановить действие закона о поддержке судостроительной отрасли, а также закона, который предопределял бы развитие свободной экономической зоны (или специальной зоны развития, "назовите, как хотите") в Николаеве. Это дало бы возможность привлечь сюда инвестиции, которые не облагались бы всевозможными таможенными и налоговыми платежами. Во-вторых, нужно расчистить завод, без ущерба для производства отдать на приватизацию все лишние активы. В-третьих, продать крейсер "Украина" (а для этого нужно возобновить систему отношений с Россией). И, в-четвертых, нужно, наконец, достроить греческий рефрижератор, который, вследствие неумелого заключения договора, много лет давит грузом долговых обязательств, занимает один из самых больших стапелей завода. Именно государство, по мнению В. Литвина, должно взять на себя погашение долга в 48 млн. грн. перед греческими заказчиками.
- Я буду делать все возможное, - сказал Председатель Верховной Рады Украины, - чтобы эта сумма (или хотя бы большая ее часть) была внесена в изменениях или дополнениях к бюджету в этом году или заложена в бюджет следующего года. Я также считаю, что судостроение нужно "перевести на практический язык", сохранить, как "визитную карточку" на мировом рынке. Я был у вас на судостроительном заводе, общался с людьми, говорил об этом с главой администрации Николаевской области А.Н.Гаркушей, который также озабочен этими проблемами. Оказывается, чтобы оживить судостроительную отрасль в Николаеве, нужно где-то порядка 600 млн. грн. Где их взять? Представьте себе, у нас миллиарды были брошены на рефинансирование банков в связи с кризисом.  На мой взгляд, нужно рефинансировать не проблемные банки, а надежные банки, которые будут вкладывать средства в развитие экономики Украины. Не банкиров отдельных надо спасать, а делать целевые вложения в отрасль, которая даст результат, создаст рабочие места, будет работать на нашу страну. И это не единственный резерв, который можно задействовать для оздоровления экономики в целом и судостроения, в частности. Во всем должен быть государственный подход.
В разговоре с журналистами Владимир Литвин также коснулся других проблем. Как свидетельствует статистика, за 10 месяцев 2009 года спад промышленного производства в области составил 16,2 проц. Реальная заработная плата в регионе уменьшилась на 3,8 проц. С начала года задолженность по зарплате увеличилась на 31,9 проц. и сейчас составляет 31,5 млн. грн. 3,7 тысячи человек не получают вовремя зарплату, каждому не выплачено в среднем более чем по 3000 грн. На Николаевщине безработица выше, чем в среднем по Украине. На одно свободное рабочее место претендуют 12 безработных.  И все же, отметил Председатель Верховной Рады Украины, Николаевская область имеет колоссальный промышленный потенциал. Предприятия области обеспечивают до 40% объемов продукции судостроения Украины, 100% - производства газовых турбин, 80% - глинозема. Сельскохозяйственный комплекс на фоне кризисных явлений демонстрирует, хоть и небольшой, но все же рост.
Владимир Литвин также рассказал, что проводит много встреч, получает тысячи писем от людей, старается помочь в каждой конкретной ситуации. Из этих встреч и писем складывается общая картина по стране. Нужно менять социальные стандарты, считает спикер парламента, реформировать здравоохранение, сделать доступным лечение, навести порядок в правоохранительных органах,  поддержать интеллигенцию, которая может и должна быть моральным авторитетом в стране, и многое другое.
- Именно эти встречи с людьми, их письма заставили меня о многом задуматься и принять решение - идти на президентские выборы, - сказал Владимир Литвин. -  Я не из тех кандидатов в Президенты, которые так любят народ, что готовы его задушить в объятиях. Я не отгораживаюсь от людей турникетами, а считаю себя представителем народа. Разделяю его боли. И свою предвыборную программу построил на основании этих встреч. Моя программа конкретная, нацелена на оздоровление страны, на выздоровление общества. Думаю, что "Время Литвина" настало...
Екатерина Наточа.
Фото Александра
Кремко.