Федор Асламов и его экипаж назвали свою яхту "Арабелла" (так было принято, все суда одного класса должны начинаться на "А"). Но и не только поэтому. Просто они избрали символом, ни больше ни меньше, - богиню любви и красоты. На яхту возлагали большие надежды, и она оправдала их. А чтобы парусное судно соответствовало названию, надо было приложить немало усилий, проявить характер. Чего-чего, а характера капитану Федору Асламову не занимать. Вот как заявила о себе "Арабелла" на крупных гонках на Кубок Крыма, об этом вспоминает почетный мастер спорта, заслуженный тренер Украины Лев Дорофеев в своей книге "Крымские баталии": "Из таллиннских четвертьтонников мне, конечно, хотелось видеть первым днепропетровского "Орфея", но, увы, его обошел николаевец Федор Асламов на "Арабелле"... Кстати, эти два экипажа связывает не только финишная прямая и постоянная борьба за первенство, но и крепкая мужская дружба. Но об этом позже.
И вот теперь "Арабелле - 25" - так гласят плакаты, украшающие скромную кают-компанию капитана Федора Асламова в яхт-клубе "Коммунаровец" на Стрелке. Этим летом экипаж устроит в честь своей любимицы парусную регату, а может быть - специальный поход. Эта богиня, покровительница - в самом расцвете сил. Уже четверть века она покоряет моря, мчится наперекор всем ветрам, побеждает там, где, казалось бы, нет никаких шансов. На тех же плакатах - основные заслуги "Арабеллы" и ее экипажа. Кубок Крыма-92 - 2-е место, Кубок Крыма-93 - 1-е место. Этот же кубок в престижных соревнованиях в Севастополе экипаж крейсерской яхты "Арабелла" из Николаева завоевывал и в последующие - 1994, 1995, 1996, 1997 - годы. Кубок Черного моря-91, который традиционно проводится в Одессе, тоже достался Асламову и его экипажу. В 1992-м они завоевали 2-е место, а в 1993-м - кубок победителей снова был возвращен на "Арабеллу". Кубок портов 2001, 2002, 2003 - снова завоевала несравненная "Арабелла". Были и другие победы, были и поражения. Девиз у команды такой: "Победив - не зазнавайся, проиграв - не огорчайся!" Но никакие огорчения не могут разлучить капитана и его любимую яхту.
А, впрочем, никогда не знаешь, победил ты или проиграл. Смотря как ты повел себя в сложной ситуации. Яхтсмены вспоминают такой случай. Однажды во время гонок на Кубок Черного моря, который проходил в Крыму, уже перед самым финишем яхтсменов настигла буря. От стихии не убежишь, с ней можно только сражаться, хотя не всегда удается справиться. Одна из яхт, "Орфей" из Днепропетровска, попала в беду, ветром поломало мачту. На помощь "Орфею" поспешила николаевская яхта "Арабелла". Они были соперниками, боролись за победу, и шансы завоевать кубок были у обеих команд. Но победили в тот раз другие. После финиша, узнав об этом случае, члены жюри соревнований предложили капитану "Арабеллы" восстановить справедливость и вернуть место, которое он занимал до того, как сошел с дистанции. Но Федор Асламов наотрез отказался. Для Асламова мужская дружба и солидарность яхтсменов - ценнее любой победы!
Федор Асламов - бессменный капитан "Арабеллы" вот уже четверть века. Когда-то новенькая яхта досталась ему, как заслуга, за победы в гонках по итогам года на другой яхте - "Дельфин". Крейсерская яхта пришла с Таллинской судоверфи. Тогда многие завидовали Федору: получить такой подарок выпадает далеко не каждому. А когда Асламов со своей командой начал завоевывать первые победы в гонках, тогда говорили: "Ну, конечно, он же на новой яхте, да еще какой!"...
Что сказать? Яхта - как яхта, типичная для своего класса (пластмассовый корпус, длина - 7,50 м, ширина - 2,50, осадка - 1,5). Конечно, новенькая, прямо с конвейера, 25 лет тому назад это была мечта для многих. Да в том-то и дело, что на таких "штампованных" судах не каждый может побеждать, приумножать свою славу. И только настоящие яхтсмены "до мозга костей" знают: чтобы яхта пошла, в нее надо впрыснуть душу, переделать паруса, корпус, свести до минимума недостатки и повысить до максимума плавучесть. Надо найти контакт, научиться чувствовать и использовать все возможности судна. А для этого нужны мастеровитые руки, хорошие мозги, влюбленность и знание дела. Асламов и его экипаж отдали "Арабелле" свои сердца. Она же - отплатила им своей любовью. Для полного контакта судна и его экипажа понадобилось всего лишь несколько лет.
Николаев - город яхтсменов. Весной, когда начинается сезон для парусного спорта, с берега всегда можно полюбоваться потрясающим зрелищем: парусники, раскинув свои разноцветные крылья-паруса, порхают, словно бабочки на поверхности реки... Яхтинг - это всегда благородный материал для поэтов и художников, фантазии и жажды приключений - для мальчишек, зрелище - для любителей праздников. Для яхтсменов - это трудная работа, требующая выносливости, преданности, любви, силы воли и силы физической. Не каждый может, попробовав и пройдя суровые испытания хоть в одном мало-мальском походе, выдержать это. В Николаеве многие увлекаются яхтингом с самого детства. И этих впечатлений хватает порой на всю жизнь. Но немногие остаются преданными своему любимому делу навсегда. Это - настоящие мужчины, которые ни на что не променяют неуют тесных кают, сражения со штормами, изнуряющие гонки - на тепло своих квартир и насиженных рабочих мест. Кажется, все: порвало паруса, поломало мачты, проиграли, устали, насытились. А через пару дней настоящего яхтсмена снова тянет в море. Может, потому в парусном спорте так много неординарных, ярких личностей. О каждом из них с восхищением и в дружеском тоне рассказывает знаменитый яхтсмен г.Николаева Михаил Терновский в своей книге "История Николаевского яхт-клуба". Кстати, недавно была проведена парусная регата, посвященная памяти этого замечательного человека. Есть там слова, посвященные Федору Асламову: "Есть на "Стрелке" человек, такой же, как многие из нас, со своими слабостями и недостатками. Но все это компенсируется его всепоглощающей любовью к парусному спорту. За всю жизнь не было в Федоре Федоровиче Асламове более сильной любви, чем к своей яхте, это чувство сравнимо только с отношением мятежного абрека к своему боевому коню. Всем жизненным благам он предпочел парусные гонки, в коих преуспевал, и ингульский берег с "Арабелловской" базой, гордо в народе именуемой "Федина будка"...
Сейчас в экипаже "Арабеллы", кроме Асламова, - опытный помощник капитана Сергей Колонифа, прошедший немало гонок, узнавший немало побед. Из новеньких - матрос второго класса (кстати, известный в городе художник и скульптор, "заболевший" яхтингом) Иван Булавицкий и совсем молодой - Стас Куренков. 25-й сезон своей яхты экипаж встретил, увы, в яхт-клубе. "Арабелла" потребовала серьезного ремонта, поэтому парусники из яхт-клуба на первые соревнования сезона вышли без нее. Но это не огорчает капитана Асламова и его команду. Федор Федорович улыбается, его глаза с хитрецой поглядывают в сторону строящейся новой лодки. Так и есть, это еще один секрет, который пока что широко не разглашается. Асламов решил строить новую яхту - не пластмассовую, а настоящую, деревянную, из еловых досок. Федор Федорович даже мастера нашел, которых сейчас днем с огнем не сыщешь, - Валерия Ивановича Целенко, владеющего дедовским методом постройки деревянных судов, сам вместе с капитаном делает чертежи, вручную подгоняет каждую деревянную планочку. Валерий Иванович когда-то работал в мореходке, ушел на пенсию. Мастерить яхты вручную его научил настоящий потомственный мастер Василий Гаврилович Ильченко. Может, найдутся в Николаеве люди, которые помнят эту династию. К сожалению, сейчас передать мастерство некому, молодежь предпочитает гоняться на пластмассовых яхтах заводской постройки.
Возможно, очень скоро Федор Асламов и его команда снова удивят всех: выйдут на гонки на совершенно новой "Арабелле-2" - деревянной, пахнущей еловой доской. И тогда уже точно равных такой яхте не будет!
Екатерина Наточа. |
