"НИБУЛОН" приступил к созданию собственного флота

Сельскохозяйственное предприятие «НИБУЛОН», центральный офис которого расположен в Николаеве, вступило в качественно новую стадию своего развития. Руководство компании приняло решение обзавестись собственным флотом для перевозки зерновых грузов.

 Всего «НИБУЛОН» рассчитывает построить 24 баржи и 14 буксиров, которые будут ходить под украинским флагом под надзором Регистра судоходства Украины. На днях на перегрузочном терминале зерновых и масличных культур сельхозпредприятия «НИБУЛОН» состоялось торжественное подписание протокола с ОАО «Вадан Ярдс Океан», подтверждающего вступление в силу контракта на строительство несамоходных сухогрузных двухтрюмных судов смешанного (река - море)  плавания. На мероприятии присутствовали глава Николаевской облгосадминистрации Алексей Гаркуша, заместитель министра аграрной политики Украины Александр Шевченко, городской голова Николаева Владимир Чайка и другие почетные гости.
– Сегодня открывается новая страница в жизни нашего предприятия, – отметил во время подписания протокола с ОАО «Вадан Ярдс Океан» генеральный директор сельхозпредприятия «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский. – Компания является крупнейшим национальным сельхозпроизводителем и зернотрейдером, вкладывающим  инвестиции в развитие аграрного сектора. Финансово-экономический кризис не нарушил наши инвестиционные планы, и в нынешнем году мы приступаем к реализации крупномасштабного инвестиционного проекта общей стоимостью около 150 млн. долларов.
Суть проекта заключается в следующем. «НИБУЛОН» начинает строительство семи элеваторов общей емкостью 250 тыс. тонн в Черкасской, Полтавской, Запорожской и Днепропетровской областях. При этом четыре из них будут сданы уже к началу сезона перевозки зерновых нового урожая. Также для наиболее рационального и экономного транспортирования зерновых начинается реализация программы создания собственного флота общим дедвейтом около 108 тыс. тонн для перевозки зерновых водным путем. Конечная цель проекта – возрождение Днепра как транспортной артерии, возобновление полномасштабного судоходства по реке. Перед коллективом поставлена сложная задача, тем не менее руководство предприятия считает, что она будет выполнена в намеченные сроки.
В условиях кризиса и списания избыточного тоннажа рядом судоходных компаний в Украине и за рубежом, «НИБУЛОН» мог бы по низким ценам арендовать либо купить необходимое количество плавсредств. Однако как истинные патриоты Николаева и Украины руководители предприятия приняли принципиальное решение приобрести новостройные суда, построенные на николаевских верфях. В тендере на строительство серии барж, помимо «Вадан Ярдс Океан», участвовали и другие предприятия Украины. Контракт был подписан 6 марта, и к моменту подписания нынешнего протокола в рекордно короткие сроки уже подготовлена рабочая документация, чертежи, заказан металл, первая партия которого поступит на «Вадан Ярдс Океан» в середине апреля. Закладка первых четырех барж состоится 22 мая, и уже во второй половине августа они будут сданы заказчику. Таким образом, первые баржи серии примут участие в перевозке зерна в новом маркетинговом году.
– Генерального директора компании «НИБУЛОН», Героя Украины Алексея Вадатурского я знаю давно, – подчеркнул гендиректор ОАО «Вадан Ярдс Океан», Герой Украины Николай Романчук. – Каждый из нас занимается своим делом, и занимается успешно. Я был удивлен и искренне восхищен тем, что одним из условий, который поставил перед нашим заводом Алексей Афанасьевич, было принципиальное решение не использовать «оффшорную экономику», зарубежные юридические лица, а строить суда в Украине с уплатой всех налогов и сборов, предусмотренных законодательством нашего государства.
Однако, помимо тендера на строительство судов, был объявлен еще один – на исполнение проекта барж с учетом требований заказчика, предполагаемых габаритов, специфики нынешних глубин Днепра (за последние двадцать лет крупнейшая водная артерия Украина обмелела более чем на один метр), размеров шлюзов. Среди восьми конструкторских бюро, участвовавших в конкурсе, победила компания «Торола Дизайн Груп», которая гарантировала выполнение всех требований и предложила оригинальную идею исполнения люковых закрытий. Баржи типа «река - море» смогут ходить по Днепру, Дунаю, Южному Бугу, а также по Волге и в прибрежной зоне Черного и Каспийского морей.
Чтобы подчеркнуть масштабность проекта, следует привести несколько фактов. Для строительства серии барж понадобится 23,5 тыс. тонн специальной судостроительной стали, для доставки которой необходимо задействовать 350 железнодорожных вагонов. Этого объема металла было бы достаточно для строительства двух судов типа PANAMAX – судов максимальных размеров, способных заходить в николаевские порты. Если всё количество металла, требующегося для постройки барж, разложить как единый лист, его поверхность составит 26,3 гектара, что равно площади 37 футбольных полей. А чтобы из листов металла построить баржи, квалифицированным сварщикам необходимо выполнить 360 километров сварных швов. Для необходимой прочности судов придется наварить 144 километра ребер жесткости. Грузоподъемность каждой баржи составляет 4,5 тыс. тонн, осадка - 3,7 метра, длина – 90 метров. А общая длина всего «НИБУЛОНовского каравана» барж составит почти три километра.
Металл для строительства поставляют металлурги Донецкой и Луганской областей – Краматорский и Алчевский металлургические комбинаты, а также мариупольская «Азовсталь». На строительстве барж на протяжении  года будет задействовано 50% четырехтысячного коллектива «Вадан Ярдс Океан», а инвестиционный проект позволит создать на «НИБУЛОНе» около 800 дополнительных рабочих мест. Реализация проекта реально возродит Днепровский транспортный узел. Запланированный объем ежегодных перевозок зерна составит около 1 млн. тонн. Эксплуатация флота позволит осуществлять контейнерные речные перевозки, потенциал которых составляет около 18 тыс. TEU (один TEU – условная величина, равная стандартному 20-футовому морскому контейнеру).
Создание собственного флота будет способствовать удешевлению перевозок зерновых в сравнении с традиционными автомобильными и железнодорожными путями, разгрузит транспортные магистрали, в том числе и в самом Николаеве. В первую очередь от реализации проекта выиграют сельхозпроизводители, поскольку перевозки зерновых грузов речным путем позволят сократить транспортные расходы аграриев на перевозку сельхозпродукции. Впрочем, и сегодня закупочные цены «НИБУЛОНа» – самые конкурентные среди операторов зернового рынка Украины и потому наиболее выгодные для товаропроизводителей. В первую очередь выгоду от реализации этого проекта почувствуют аграрии центра и севера Украины – Черкасской, Полтавской, Днепропетровской, Киевской и Запорожской областей.
– Жизнь подтверждает правильность действий Героя Украины Алексея Вадатурского, – заявил во время подписания протокола глава Николаевской облгосадминистрации Алексей Гаркуша. – Его плодотворная деятельность и слаженная работа всего коллектива компании – это пример, как следует себя вести в условиях финансово-экономического кризиса, редкий для сегодняшней ситуации факт вложения инвестиций в развитие флота, в судостроение. Помимо всего прочего, «НИБУЛОН» является крупной стивидорной компанией. Все это позволяет снизить зависимость Украины от иностранных зернотрейдеров. Компания играет важную роль в наполнении бюджета, создании рабочих мест и даже в психологическом плане.
– Шаг за шагом «НИБУЛОН» движется в заданном направлении, – считает заместитель министра аграрной политики Украины Александр Шевченко, специально прилетевший на подписание договора из Киева. – Эта компания с мировым именем позволяет развивать в Украине инфраструктуру, необходимую для транспортировки, хранения и реализации зерновых. Это очень важно, если учесть, что в прошлом году был собран рекордный для Украины урожай в более чем 53 млн. тонн, а в перспективе, по оценкам ведущих западных специалистов, наша страна может производить 100–150 млн. тонн зерновых и стать одной из крупнейших мировых житниц.
– Я знаю Вадатурского уже три десятка лет, – признался генеральный директор Украинской аграрной конфедерации Сергей Стоянов. – Ему приходится работать, преодолевая множественные преграды. Он устанавливает справедливые цены на зерновые, тянет их вверх, помогая сельхозпроизводителям, давая работу представителям других отраслей, а теперь, вот, еще и судостроителям и металлургам. Такие люди, как он, помогают вывести нашу экономику из кризисного состояния.
Со своей стороны, городской голова Николаева Владимир Чайка отметил тот знаменательный факт, что протокол между компанией «НИБУЛОН» и ОАО «Вадан Ярдс Океан» подписали не просто их руководители, а два Героя Украины, по праву заслужившие эти высочайшие звания. И городские власти стараются всячески помогать этим предприятиям, которые, в свою очередь, вносят существенный вклад в формирование городского бюджета. Мэр города выразил пожелание, чтобы в перспективе компания «НИБУЛОН» заказывала для своего флота полнокомплектные морские суда и своими судами осуществляла доставку зерновых иностранным партнерам. «Сегодняшнее событие  - это праздник для всего города, для нашей компании и наших партнеров. Это колоссальный труд 3,5 тыс. сотрудников «НИБУЛОНа». Я уверен, что это событие вселит николаевцам надежду на возрождение судостроения в нашем городе», - подчеркнул мэр.
Следует отметить, что «НИБУЛОН» даже в условиях мирового кризиса продолжает свою стабильную работу. ООО СП «НИБУЛОН» за 17 лет прошло огромный путь от небольшой николаевской фирмы до огромной сельскохозяйственной компании с обширной сетью из 31 филиала в десяти областях Украины – Винницкой, Луганской, Николаевской, Полтавской, Харьковской, Хмельницкой, Черкасской, Сумской, Житомирской и Черниговской. Более 25 тыс. собственников земли доверили предприятию  более 70 тыс. гектаров сельскохозяйственных угодий. По итогам трех последних лет, «НИБУЛОН» стабильно занимает первое место среди украинских экспортеров зерна и был награжден Почетными грамотами Министерства аграрной политики Украины в номинации «Зернотрейдер года». В агропромышленном комплексе «НИБУЛОН» - это  компания с вертикально интегрированной структурой, которая собственными силами осуществляет производство сельхозпродукции и её экспорт, имея в своем распоряжении современный перегрузочный терминал в Николаеве. Компания пользуется безукоризненной репутацией и отечественных, и зарубежных партнеров, активно сотрудничает с рядом украинских и иностранных банков.  Нынешний проект позволит сельхозпредприятию «НИБУЛОН» привлечь высококлассных специалистов для организации речных перевозок, освоить новый вид деятельности, благодаря чему возрастет имидж Украины на мировом рынке зерновых и масличных культур.
Станислав Козлов.
Фото Александра Кремко.