Генеральный план города Николаева направлен на доработку в киевское ГП «Гипроград». Затем его рассмотрят на депутатских комиссиях, в архитектурно-строительном совете города, после чего его судьба решится на сессии горсовета.
Генплан и его стратегия
Представители бизнес-структур, в частности президент торгово-промышленной палаты Николаевской области Сергей Власенко считает, что генплан без стратегии развития города практически ничего не значит.
- В РТПП на круглых столах обсуждали стратегию развития Николаева, которая должна была дать ответ: как и в каком направлении будет развиваться город в ближайшие 10-20 лет, - сказал Сергей Власенко. - Стратегия предполагает наличие цели: каким городом мы хотим стать - корабелов, металлургов, малого и среднего бизнеса или же транспортным узлом. Генплан должен быть лишь элементом такой стратегии. Какую цель преследует представленный на рассмотрение проект генплана, я как депутат городского совета не знаю. Но большой плюс, что за последние шесть лет хоть что-то делается в этом направлении.
При создании первого генерального плана (нынешний генплан - это не первая попытка) было сделано предположение, что Николаев будет развиваться в северном направлении, предполагалось развитие верфей - ЧСЗ и завода имени 61 Коммунара. Генплан в данном случае нужен для того, чтобы на будущее планировать: например, рабочие заводов будут жить в таком-то микрорайоне, соответственно к этому району нужно провести такие-то коммуникации, а в таком-то районе будет основное производство, для которого нужны такие-то коммуникации.
Город-порт
Николаев - портовый город, учитывая тенденции развития четырех николаевских портов и упадок судостроительных заводов. В перспективах развития Николаева как портового города уверен и начальник николаевского государственного предприятия «Днепро-Бугский морской торговый порт» Александр Нагирный:
- Николаев имеет огромный портовый потенциал. По моему мнению, реально увеличить объемы перевалки грузов в два-три раза. Учитывая глубину рек, естественно невозможно сделать все наши порты глубоководными, но можно найти для каждого порта свою нишу и обрабатывать насыпные и другие грузы. На примере Днепро-Бугского порта и глиноземного завода все прекрасно видно. Работа по перевалке грузов в порту спланирована на год вперед с учетом ремонтных работ. Также николаевские порты могли бы преуспеть в перегрузке контейнерных грузов. Мировой бизнес морских перевозок сейчас быстро переориентируется именно на контейнерные перевозки. Чтобы влиться в мировой поток контейнерного грузооборота, руководство портов должно решить ряд сложнейших проблем.
Дом с окнами на юг
Предполагается, что будет углублен канал и в Николаев будут приходить суда большей тоннажности, соответственно в несколько раз возрастет грузооборот. Поэтому в городе нужно развивать инфраструктуру, которая бы обеспечила нормальную работу портов. Для этого нужны объездная дорога и Варваровско-Матвеевский мост. Соответственно нужно просчитать, где будут жить портовики. Будут ли выделены жилые зоны в северной части города или же эти жилые зоны нужно строить в южной части. Все это необходимо зафиксировать в генеральном плане. Если сейчас четко не решить, в каком направлении будет развиваться город, то будет потеряно время и исчерпан земельный ресурс. Пора решать, что здесь будет объездная дорога, а на этой территории расположится частный бизнес либо жилой район с больницами и школами.
Николаевский мэр Владимир Чайка верит в перспективу:
- В центре города не будет промышленных зон. К примеру, сейчас в процессе перенос производства завода «Дормашина». Новые территории будут застраиваться бизнес-центрами и жилыми многоэтажными домами. Необходимо определить целевое назначение каждого земельного участка, разработать правила детальной планировки. В любом случае и предпринимателям, и жителям города будет вполне комфортно.
Сегодня глава правительства Н.Я.Азаров посетил с рабочим визитом г.Николаев. Во время посещения краеведческого музея "Старофлотские казармы" Николаю Яновичу пришлось встретиться с работниками Судостроительного завода им.61 коммунара, которые вышли на митинг.
Один из крупнейших агрохолдингов и зернотрейдеров Украины — компания "Нибулон" — займется судостроительным бизнесом. "Нибулон" заключил предварительное соглашение о покупке судостроительного завода "Лиман" в Николаеве. Задуматься о развитии собственного судостроения в "Нибулоне" решили после того, как завод "Океан" сорвал график выполнения работ по строительству буксиров для компании, отмечают эксперты.
"В этом году мы ставим на ремонт 15 кораблей. Будет меньше выходов в море, чем необходимо, но уже в начале следующего года государство получит полноценный, боеспособный корабельный состав" - заявил находясь в Севастополе министр обороны Украины Дмитрий Саламатин.
Представителями ПАО «Черноморский судостроительный завод» и НАК «Нафтогаз Украины» проведены переговоры о возможности сотрудничества, и совместной работы. 16 буровых установок, заявленных ранее губернатором Николаевской области Н.Кругловым, оказались 16ю блоками-кондукторами.
11 июля 2012 года ФГИУ объявил конкурс по продаже 25% акций компании «Николаевгаз» (Николаев, Украина). Начальная стоимость пакета акций составляет 18,4 млн. грн. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 24 июля 2012 года.
Мульти-фестиваль включал в себя разнообразные конкурсы и отборочные этапы: «Квест-фестиваль», «Студенческая мафия», фото-кросс, видео-конкурс «Кино за 48 часов», конкурс красоты «Перша Леді», студреспубликанская Pecha Kucha и, конечно же, самый веселый фан-отбор для команд и участников.
Со вчерашнего дня организаторы вызывают шок у активных участников мульти фестиваля «Студреспублика». А все вызвано их некомпетентности в вопросах по Фотоконкурсу.
Лето в самом разгаре - кто на работу, кто на отдых, а самые активные студенты города Николаева на Студенческую Республику 2012, финал которой пройдёт 23-24 июня в Парке Победы, где они отдохнут, получат заряд адреналина, море позитивных эмоций и возможность проявить себя!
Об этом говорится в письме Укрдержреестру в адрес партии.
В частности, в письме отмечается, что государственная служба готовит документы для суда о ликвидации Демократического Альянса в связи с нарушением процедур регистрации.
