В НИКОЛАЕВЕ ПОЯВИЛИСЬ НОВЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ

Три новых троллейбуса "ЛАЗ", купленные за счет средств городского бюджета, немного больше старых троллейбусов по габаритам (на 45 см длиннее и на 20 см шире). Но к этому, как говорят водители, быстро привыкаешь - за один-два дня работы. А новенькие низкопольные троллейбусы уже 4 дня "бегают" по 6-му маршруту. Однако 19 февраля состоялся их официальный "выпуск" на линию: как положено - с перерезанием ленточки и воздушными шариками.
По словам городского головы Владимира Чайки, государство не всегда склонно выполнять свои обязательства. Так, в 2006 году городской бюджет недополучил 8 млн.грн. на компенсацию затрат на перевозку льготного контингента, в 2007 году не получил ни копейки, собственно, как и по программе совместного финансирования покупки нового подвижного состава для КП "Николаевэлектротранс". Поэтому в минувшем году удалось купить только 3 новых троллейбуса (вместо 7, как планировалось), поскольку свои обязательства городской бюджет по программе совместного финансирования обновления подвижного состава выполнил - выделил КП "Николаевэлектротранс" 3,1 млн.грн. В городском бюджете на нынешний год заложена такая же сумма. И, как надеется директор КП "Николаевэлектротранс" Андрей Кондратьев, в этом году государство выполнит свои обещания.
- Мы уже объявили тендер на этот год на покупку 3 новых троллейбусов и 2 трамвайных вагонов, а в плане - 7 троллейбусов. Стоимость 1 троллейбуса - 970-980 тыс.грн. в зависимости от комплектации, а стоимость 1 трамвайного вагона - 1 млн. 970 тыс.грн. И мы будем стараться уже в первом полугодии, не дожидаясь средств из Государственного бюджета, купить 3 новых троллейбуса. Но средства из Госбюджета будут: я вхожу в рабочую группу "Укрэлектротранса", был на минувшей неделе в Киеве, где меня заверили, что деньги вот-вот начнут поступать. Точно поступит 3,1 млн.грн. из Госбюджета, а остальные 1,9 млн.грн., правда, под вопросом, - сказал А.Кондратьев.
Кроме этого, на 2008 год КП "Николаевэлектротранс" выделено 2,06 млн.грн. для реконструкции аварийного перекрестка улиц Декабристов и Буденного. Запорожская техническая инспекция, по словам А.Кондратьева, неоднократно требовала закрытия этого аварийного узла, однако этот шаг просто бы парализовал трамвайное движение в городе. 12 февраля был проведен тендер на закупку рельсов, шпал, узлов, щебня. И с конца февраля, обещает директор КП "Николаевэлектротранс", без остановки движения начнется ремонт перекрестка.
Добавим, что мэр В.Чайка поставил перед "электротрансовцами" задачу до мартовской сессии городского совета разработать программу восстановления подвижного состава, в рамках которой, как надеется В.Чайка, из городского бюджета будут выделены полмиллиона гривен. А за счет этих средств можно отремонтировать по 10 троллейбусов и трамвайных вагонов.
И еще об одном новшестве, на введении которого настаивает Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, - об именном социальном билете для проезда в городском электротранспорте - рассказал директор КП "Николаевэлектротранс". По словам А.Кондратьева, ездить по этим именным социальным билетам, которые действительны в течение года по всей Украине, льготники уже должны были бы с 1 мая. Но такие сроки просто нереальны, говорит директор коммунального предприятия, - не каждый льготник сможет сходить в отделение соцзащиты за этим социальным билетом, да и с введением этого новшества возникает очень много проблемных вопросов, над решением которых и работает рабочая группа "Укрэлектротранса". Но, как пообещал А.Кондратьев, горожане (а льготников у нас в городе 138 тысяч) будут широко и заранее проинформированы о введении именных социальных билетов.
Виктория Тонковид.
Фото Александра Кремко.