В.СЕМЕНЮК УЖЕ НЕ НАСТАИВАЕТ НА ВОЗВРАТЕ ЧСЗ В ГОССОБСТВЕННОСТЬ

На минувшей неделе Николаев посетила глава Фонда госимущества Украины Валентина Семенюк. Она побывала на Черноморском заводе, где на месте ознакомилась с ситуацией.
В.Семенюк отметила, что проблемами ЧСЗ занимается еще с 2003 года, когда, будучи народным депутатом Украины, входила в специальную контрольную комиссию по приватизации ЧСЗ. С приходом нового менеджмента ситуация на предприятии постепенно улучшается, считает она: "Сегодня обстановка кардинально изменилась. Я вижу, что люди начали регулярно получать зарплату, у них появляется реальная работа, и, надеюсь, вскоре начнется выполнение серьезных судостроительных контрактов".
Глава ФГИ подчеркнула, что после недавней покупки контрольного пакета акций ГАХК "ЧСЗ" Херсонским судостроительным заводом, слышны обвинения в том, что будто бы ФГИ "сдался". На самом деле руководство Фонда осознанно пошло на согласование договора, поскольку заинтересовано в привлечении на предприятие добросовестного инвестора.
- Для меня как политика, депутата, главы ФГИ важно, чтобы завод работал и выполнял свои обязательства перед трудовым коллективом, государством и партнерами, - сказала В.Семенюк. - А так называемый инвестор в лице Чуркиных, пришедший на предприятие, выбросил людей на улицу, не платил зарплату, не давал им возможности получать положенную пенсию. Мало того, эти люди пришли, не расплатившись с государством в полном объеме за пакет акций, распродавали основные фонды, социальную сферу и, в конечном итоге, рассчитались за купленный завод заводским же имуществом. Именно предыдущие собственники виновны в том, что активы ЧСЗ были размыты дополнительной эмиссией, здесь появилась масса новых предприятий, в уставные фонды которых было выведено заводское имущество. Я боролась за то, чтобы вернуть незаконно отобранное и восстановить работу предприятия.
Сегодня ХСЗ взял на себя обязательства, которые прежде не были выполнены Чуркиными. Через полгода ФГИ проверит, как новый собственник их выполняет. Но уже сейчас очевидно: новая команда в состоянии поднять предприятие. В Фонде понимают, что с учетом особенностей судостроительной отрасли невозможно за полгода достичь производства продукции в эквиваленте 60 тыс. тонн металлоконструкций. И не намерены зацикливаться только на этом пункте инвестобязательств. Если ФГИ увидит, что завод выполняет остальные пункты, это уже будет огромный шаг вперед. Фонд интересует, сколько корабелов вернется на предприятие, какая будет у них зарплата, какая загрузка производства, как будут погашаться старые долги. Со своей стороны ФГИ в судебном порядке намерен добиваться восстановления целостного имущественного комплекса ЧСЗ и возвращения заводу объектов социальной сферы.
Станислав Козлов.