Когда в городе появились первые "высотки" с лифтами и мусоропроводами, жители "хрущевок" смотрели на обитателей девятиэтажек, как на редких счастливчиков. Ведь им не надо было больше вскакивать в 6 утра, чтобы успеть выбросить мусор по звонку, и главное - эти "баловни цивилизации" могли без напряжения поднять детскую коляску или привезенный с рынка мешок картошки на 4, 5 и выше этажи.
Но через 25 лет обладатели квартир на 7, 8, 9 этажах, в подъездах с неработающими лифтами, уже не раз позавидовали жильцам малоэтажных домов и помянули "незлим тихим словом" и работников ЖЭКов, и лифтовиков, и городские власти. Те же, кто пользуется этим вертикальным транспортом, тоже не всегда уверены, что завтра он не объявит "стоячую забастовку" или не будет отключен за долги перед энергетиками. Чтобы избежать недоразумений между жителями, ЖЭКами и предприятием "Николаевлифт" и не выяснять долго, кто виноват в том, что лифт отключен или долго не работает, исполком Николаевского городского совета еще в 2003 году своим решением №475 разрешил КП "Николаевлифт", в качестве эксперимента, заключать договоры для проведения прямых расчетов за техническое обслуживание с квартиросъемщиками многоэтажных домов. Такая работа была начата в Корабельном районе и показала, что договор, по которому жильцы обязуются проводить сбор и оплату за ТО лифтов, а предприятие берет на себя ответственность за обеспечение технического обслуживания в данном конкретном подъезде, имеет более четкие рамки взаимных обязательств. Основанием для подписания такого договора являются протокол общего собрания жильцов подъезда и расчет стоимости ТО лифта. Платежи, вносимые непосредственно в кассу КП "Николаевлифт", оформляются квитанциями в соответствии с правилами бухгалтерского учета либо через приходные кассы. Стоимость технического обслуживания определена решением Николаевского городского совета №1967 от 06.10.06 - 0,2582 грн/кв.м плюс 0,09492 грн./кв.м за диспетчеризацию лифтов. Причем, прямые договоры позволяют экономить на квартплате ту сумму, которая идет за диспетчерскую службу, т.к. эти расходы КП "Николаевлифт" берет на себя. Поэтому такие отношения "без посредников" смогут частично решить задачу нормального функционирования лифта.
Уже 720 подъездов воспользовались такой возможностью. Только в этом году, после проведения конкурса на обслуживание жилья, новые ЖЭКи совместно с КП "Николаевлифт" подписали около 300 договоров. Правда, такой договор не застрахует жильцов от отключения лифта за задолженность перед энергетиками, ведь плата за электроэнергию является отдельной статьей расходов в квартплате. А в городе нередки случаи, когда дом задолжал за обслуживание жилья по 40-50 тысяч гривен. Естественно, такой долг сказывается на качестве обслуживания всего дома. А об отношении некоторых пассажиров к этому достаточно сложному техническому устройству можно судить по "настенной живописи" и вывороченным кнопкам, которые они оставляют на пути следования.
Но проблема остановки "вертикального транспорта" не только в долгах населения перед ЖЭКами (а тех, в свою очередь, перед лифтовиками). Сегодня большую обеспокоенность вызывает безопасная эксплуатация лифтов в связи с их старением и катастрофическим ухудшением лифтового парка в жилых домах.
Лифты по истечении эксплуатационного периода - 25 лет - должны быть проаттестованы и получить заключения о возможности дальнейшего безопасного функционирования. Сама техническая экспертиза стоит от 800 до 1250 грн., а, учитывая, что в городе из 1575 лифтов, которые состоят на балансе жилищно-эксплуатационных предприятий, свыше 900 лифтов отработали свой нормативный срок и 25 систем связи нуждаются в срочной замене, - то на это требуется около 90 млн. грн. К тому же выпуск запасных частей к старым лифтам прекращен, и перед лифтовыми организациями стоит сложная задача поиска или изготовления оборудования для замены и обеспечения бесперебойной работы лифтов.
Средства для поэтапного обновления лифтового парка города планируются в городском бюджете. И за три последних года уже сокращено количество простаивающих лифтов с 450 до 91. В 2007 году департамент ЖКХ составил адресный список домов, в которых лифты подлежат восстановлению или полной замене. Участие в общегосударственной программе капитального ремонта и модернизации лифтов жилого фонда позволило зарезервировать в этом году на эти цели 5,5 млн. грн. Финансирование предполагало 75% участия Государственного бюджета и 25% городского. Но, увы, из Государственного бюджета деньги пока так и не поступили. Городской бюджет сможет профинансировать замену и экспертизу лифтов на 1,1 млн. грн.
На сегодняшний день жители еще 91 подъезда ожидают, когда смогут спокойно спуститься и подняться в свою квартиру. Особенно тяжело ждать решения этой проблемы пожилым людям, инвалидам и молодым мамам, живущим на верхних этажах, для которых обычный поход за хлебом или прогулка превращается в испытание, а тем более - покупка овощей или крупной бытовой техники.
Город надеется, что еще в этом году деньги, обещанные государством, придут. И в будущем государственные программы софинансирования замены и модернизации лифтов не будут свернуты.
Лариса Зайцева. |
