Как мы уже сообщали, сегодня в Николаеве (а вчера в Херсоне) с рабочим визитом находился министр Минтранссвязи Николай Рудьковский. Официальная цель его поездки – выработка стратегии развития портов. Украины. Неофициальная – предвыборная пропаганда и агитация. В этом могли убедиться участники «встречи с трудовым коллективом» в Николаевском морском торговом порту. В президиуме собрания сидели начальник Никморпорта Василий Капацына, руководитель ГП «Дельта-лоцман» Виктор Бездольный, нардеп-социалист Сергей Чмырь. На трибуне – Рудьковский. Если бы не присутствие Бездольного, можно было бы подумать, что в зале проходит не встреча министра с производственниками, а банальная отчетно-выборная партийная конференция. Быстренько пробежавшись по профильной обязаловке (рост объемов грузопереработки в портах страны – 10-12%, через 10 лет перевалка грузов должна увеличиться в 1,5 раза, построим дорогу Одесса-Симферополь и Москва-Симферополь), Рудьковский основное время своего 45-минутного выступления посвятил политической ситуации. Агитацию и пропаганду «министр от Соцпартии», как он сам себя назвал, построил на противопоставлении «они» и «мы». «Они» – это Тимошенко и Ющенко. «Мы» - это СПУ и коалиция. Крылатые слова. Рудьковский, конечно, не Шуфрич, но если очень постараться, то и от него можно получить удовольствие. Итак, из первых уст: О Тимошенко: «Если бы я ее не знал, то сам бы за нее проголосовал». О Тимошенко и Януковиче: «Некоторые политики или члены правительства мне более симпатичны. Мне Тимошенко более симпатична, чем Янукович. Но с Януковичем работать можно, а с Тимошенко невозможно». (Далее – длинный перечень, что при ком сколько что стоило – сыр, мясо и т.д. Отдельно – об испорченных правительством Тимошенко отношениях с Россией). О Морозе и Соцпартии: «Социалисты поступили порядочно по отношению к своим избирателям. У нас, к сожалению, мало голосуют за левые силы. Это те, кто сидит в президиуме, уже могли бы голосовать за либералов – они уже добились…Стали руководителями. Социалисты – за бесплатную медицину и образование, за государственную собственность». И т.д. и т.п., в том же духе и подобных выражениях. О Президенте Ющенко: «Он не воспринимает никакие аргументы. Из-за него остановилось строительство концессионных дорог и канала «Дунай-Черное море» (в связи с разгоном парламента – прим.ред.), он действует в ущерб стране и народу. И выборы ничего не изменят, потому что пока Ющенко будет президентом, ничего хорошего и спокойного в Украине не будет». И еще много и долго о том, что Ющенко приказывал арестовать министров, и только один – Цушко взял на себя руководство и поехал к Генпрокуратуре, чтобы руководить на месте и не допустить «захвата власти». О СМИ: «Сегодня для того, чтобы сказать объективную информацию, надо платить. Вы, наверное, и сами это видите. Я очень редко смотрю телевизор, потому что узнаю из него такое, чего сам о себе не знаю». О сошедших с рельсов вагонах: «При Кирпе, которого нельзя назвать плохим министром транспорта, за год сошло 948 вагонов, а за 2007 год – меньше 200. В прошлом году на железной дороге погибло 6 человек, в этом – ни одного». Рудьковский на пресс-конференции: «Если бы не мой предшественник, строительство японского моста вокруг Николаева уже бы началось» Рудьковский не раз вспоминал о своем предшественнике, не забывая обозначить его партпринадлежность, обвиняя его в многочисленных «неудачах». Так и с мостом. Не заблокировал бы тот строительство терминала в Борисполе – началось бы уже строительство объездного моста в Николаеве, поскольку таковы условия японцев. На пресс-конференции министру поневоле пришлось быть ближе к отраслевой теме. Поэтому он вначале рассказал, что «в течение двух дней осуществляет рабочую поездку по Харьковской (имеется в виду Херсонская – прим.ред.) и Николаевской областям, чтобы ознакомиться с работой отрасли. В Николаеве проанализировали работу портов, подвели итоги полугодия, проанализировали планы на второе полугодие. По всем направлениям у нас позитивная динамика. Есть позитивная динамика в Никморпорту и в порту «Октябрьский» (более чем на 30%). Есть перспективы, есть мое поручение ГП «Дельта-лоцман» отработать перспективный план углубления канала на 2,5 метра, что даст возможность существенно увеличить тоннажность судов, заходящих в николаевские порты, и расширить номенклатуру грузов. Примерная стоимость работ – от 500 млн. до 1 млрд.грн. Срок – в течение 3-5 лет. В перспективе в Николаеве может быть построен большой контейнерный терминал, что даст толчок развитию всего региона». Отвечая на вопрос по поводу восстановления приказом Минтранса начальником Никморпорта Василия Капацыны и дальнейшего увольнения его с этой должности, но уже распоряжением Укрморпорта, Рудьковский объяснил, что только Минтранссвязи как высший орган исполнительной власти в отрасли имеет право назначать руководителей профильных предприятий – или по итогам конкурса, или по решению суда. Поэтому восстановление в должности Василия Капацыны сомнению подлежать не должно. А на просьбу прокомментировать поручение В.Януковича, данное во время последнего премьерского визита и.о. губернатора А.Гаркуше «в трехдневный срок решить кадровую проблему в морпорту», Рудьковский сказал: - Я думаю, премьер-министр поддерживает мое решение. Есть четкие задачи перед руководством портом. Они должны до конца месяца завершить выплаты 13-ой зарплаты, вернуться к системе премирования, которая стимулирует повышение продуктивности труда. Но очень часто бывает, что высших должностных лиц неправильно информируют, пользуясь той или иной ситуацией… Судя по всему, «неправильно» информируют не только премьера. На вопрос, не боится ли Рудьковский, что явный политический характер его встречи с трудовым коллективом порта будет использован политическими противниками для вполне заслуженных обвинений в использовании админресурса, министр заявил: «Как меня спрашивали, так я и отвечал. А вот встреча с руководством портов носила неагитационный характер». Сложно сказать, так ли это было – на встрече с руководителями журналистов не было. А вот на встрече с портовиками – были. И могут сказать: после длинного политспича министра-социалиста времени осталось всего на три вопроса из зала. НИ ОДИН из них не касался политики… Зато ярким и запоминающимся был финал встречи. Когда после аплодисментов и «давайте скажем «спасибо» за то, что министр был у нас в гостях», сам министр «скромно» произнес: «Лучшая благодарность – это ваша поддержка на выборах». |
