Председатель Николаевского облсовета Т.Демченко намерена обратиться в прокуратуру из-за неудавшейся приватизации аэропорта «Николаев» по вине обладминистрации

На прошлой сессии николаевского областного совета, которая состоялась в октябре, Юлия Кравченко заявляла, что руководство аэропорта пытается искусственно затянуть выполнение решения облсовета о приватизации предприятия.

Немногим позже, в том же месяце, Николаевская обладминистрация предложила отменить решение о приватизации КП «Международный аэропорт «Николаев». Такая позиция обосновывалась тем, что инвентаризация предприятия, которая была бы актуальной на сегодняшний день, не проведена, а реальная коммерческая стоимость аэропорта в 5-6 раз выше заявленной.

На сегодняшней сессии Николаевского областного совета вопрос приватизации аэропорта в очередной раз был поднят. На этот раз депутаты и представители обладминистрации могли даже пообщаться с гендиректором предприятия Андреем Кейяном, однако Юлия Кравченко покинула зал, сказав, что на прошлой сессии она уже все сказала, а председатель обладминистрации Алексей Гаркуша не предоставил ей полномочий докладывать сегодня по данному вопросу.

Андрей Кейян рассказал депутатам о том, как он пришел в 2006 году в полуразрушенное предприятие, как вывел его из этого состояния за год. В 2007 году обладминистрация приняла решение приватизировать аэропорт путем отчуждения, однако процесс затянулся.

«31 июля 2007 года документы были переданы в обладминистрацию, дальше все остановилось. С августа по январь начались мои увольнения. Как я должен делать приватизацию? В марте 2008 года под нажимом депутатов решили продолжить приватизацию, печать предприятия находилась в обладминистрации. Решение о прекращении деятельности предприятия было принято только спустя 2 года, я не могу создать новое предприятие, не прекратив старое. Аэропорт для всех – и для БЮТа, и для Регионов, и для людей», - сказал Кейян.

Также Андрей Кейян отметил, что самой молодой системе посадки аэропорта 34 года, 30 марта закончится действие сертификата аэродрома: «То, что сегодня аэропорт работает – это моя заслуга, а не заслуга обладминистрации. Нам дали 3,5 млн., из них до нас дошло 2».

Гендиректор аэропорта видит несколько вариантов дальнейшего развития событий: снова внести предприятие в перечень объектов приватизации, но изменить орган управления, потому что с обладминистрацией аэропорт по-разному трактует законы; оставить предприятие коммунальным; провести санацию; продать аэропорт как единый имущественный комплекс.

 В итоге долгих обсуждений депутаты областного совета приняли решение в бюджет области на 2010 год заложить средства на получение (продление) сертификатов, которые обеспечивают авиационную деятельность предприятия, обратиться в прокуратуру по поводу невыполнения  работниками управления по вопросам имущества коммунальной собственности Николаевской ОГА решений облсовета по приватизации аэропорта.