Рыцари бейсбольных бит или "сервис" такси Николаева

Отступив от элементарных принципов журналистской этики, «интернетчики» подали версию только одной из сторон. Даже сотрудники милиции до сих пор не могут разобраться, кто же в данной истории является потерпевшим, а кто виновником. Собственно с интернет-изданиями такие «однобокости» происходят нередко, ведь в нашей стране интернет-журналистика до сих пор существует вне рамок правового поля и порой в некоторые интернет-газеты вываливается все – от дешевых сенсаций, до громких псевдоразоблачений. Но эту историю тут же растиражировали газета «Сегодня» и канал ICTV.

Так что же произошло на самом деле? По версии таксистов базы 064, ночью с 22 на 23 августа один из них прибыл по вызову в район просп. Ленина и ул. Фрунзе. Здесь компания из двух девушек и молодого человека попыталась посадить в такси питбуля, который тут же запрыгнул на заднее сиденье. А когда таксист отказался везти животное, неизвестный молодой человек начал бить по автомобилю ногами и хлопать дверью. Таксист вызвал подкрепление и вдвоем с подъехавшим коллегой они вступили в драку с буйным клиентом. При этом во второго таксиста «по самую рукоятку вошел нож». Тут подъехало еще с десяток таксистов, попытавшихся усмирить разбушевавшегося клиента. И только тогда появилась милиция.

Однако версия самого офицера спецслужбы разительно отличается. По его словам, он действительно провожал двух девушек. И, вызывая такси, предупредил оператора, что они желают ехать с собакой. Однако, увидев питбуля, таксист разразился нецензурной бранью в адрес девушек, одна из которых является к тому же гражданской женой капитана. Та в ответ раздраженно хлопнула дверью, заявив, что пойдет пешком. Таксист стал угрожать расправой и вызвал коллег, которые быстро прибыли на место и избили сотрудника СБУ, вступившегося за девушек.

Возможно, офицер лжет, стараясь себя выгородить? Но почему тогда таксисты, которых было в десять (!) раз больше не смогли отобрать у него нож? Более того, это орудие таинственным образом вообще исчезло, никто его не нашел по сей день, в том числе и милиция. А рана от всаженного «по самую рукоятку» ножа по заключению медиков оказалась непроникающим колото-резаным ранением, по сути – глубокой царапиной. И могла быть нанесена обыкновенными металлическими ключами, тем более что капитан СБУ не отрицает: когда на него напали, он держал в руках связку ключей. Зато нападавшие больше напоминали банду погромщиков с палками, бейсбольными битами, арматурными прутьями, «розочками» от разбитых бутылок. Что, кстати, зафиксировано в милицейском протоколе. И еще. Если на вас нападают, вы, конечно, можете позвать на помощь коллег. Но почему через того же оператора такси не вызвать наряд милиции? Однако таксистам милиция оказалась ни к чему. Наряд приехал по вывозу одной из девушек.

Кстати, а записываются ли разговоры с диспетчером, ведь тогда можно было бы узнать, предупреждал ли он водителя такси, что у одного из пассажиров будет собака. А существует ли журнал регистрации вызовов? А кто вообще занимается кадровым подбором водителей такси, и откуда в их машинах внушительный арсенал, достойный уличных громил? Вопросы, вопросы…

Старые таксисты хорошо помнят, что в советское время попасть на работу в таксопарк было непросто. Требовалась медкомиссия, справка из психоневрологического диспансера и наркологии, проверка по базам данных МВД. Перед каждым выездом из гаража водителя проверял медработник, а его машину механик. В салоне обязательно стоял таксометр, велся учет поступлений денег в кассу предприятия.

Сейчас ничего этого нет и в помине. Таксопарков сегодня тоже нет. Нет ни отделов кадров, ни врачей, ни механиков. Есть только информационный центр или, проще говоря, диспетчер. Как правило, это обычный частный предприниматель, и ему абсолютно наплевать, кого он берет на работу – наркомана, пьяницу, человека, склонного к правонарушениям… Лишь бы договор заключил да деньги платил. Да, по закону он еще должен проверить у таксиста лицензию или лицензионную карточку. Но, как правило, этого никто не делает. И если маршрутки проходят техосмотр раз в квартал, то такси, как и все легковушки, раз в один - два года. Что же касается соблюдения требований законодательства и уплаты налогов, по оценке главной инспекции на автомобильном транспорте в Николаеве в частном извозе задействовано около 4 тыс. человек. И лишь каждый десятый из них имеет лицензию или лицензионную карточку. Представляете, 90% николаевских таксистов работают незаконно! Только за последние месяцы в результате проверок таксистов в николаевские суды передано 400 актов о нарушении ими лицензионных условий. И что? Да ничего, как нарушали, так и нарушают.

В итоге, можем констатировать печальный факт: если в маршрутных перевозках государство и местные власти смогли навести хотя бы формальный порядок, в частном извозе его нет вообще.

Упущения государства, контролирующих инстанций, безразличие со стороны баз такси (нет баз как таковых, а информационные центры, ибо сегодня таксопарков со своей базой нет, и машины частных извозчиков гаражируются где попало) ведут к тому, что оказанием этих услуг занимаются случайные люди. Отсюда и рост ДТП с участием таксистов, в том числе со смертельными исходами, и скандалы с пассажирами.

Нет, работа таксиста конечно не мед. Бывает, их и грабят, и даже убивают. Для того и существует система экстренного оповещения, чтобы помочь коллеге, попавшему в беду. Но в условиях бесконтрольности и вседозволенности не превращается ли эта система в подобие условной связи уголовников для срочного сбора банды? Тем более что очень часто, таксисты съезжаются защищать своих, но при этом не сообщают в милицию. Зачем, когда можно устроить самосуд, коллективное избиение?! И если в таксистской среде окажутся лица, склонные к совершению правонарушений, они без труда смогут злоупотреблять «тревожной кнопкой», устраивая драки и скандалы на ровном месте.

Примеры? Да сколько угодно!

Весной работник одного из госучреждений (его координаты есть у редакции и у Центрального РО г. Николаева, где был зафиксирован этот инцидент) вместе с товарищем хотели уехать из Ракетного Урочища. Им предложил свои услуги оказавшийся поблизости таксист базы 053. Но когда узнал, что одному из них нужно ехать в Лески, а другому – в Широкую Балку, в грубой форме отказал им с применением нецензурной брани. Парни оказались не робкого десятка и ответили тем же. Тогда таксист, предварительно вызвав подмогу, выскочил из машины, в которую они не успели даже сесть, и бросился на них  с бейсбольной битой. Подъехало еще несколько машин, завязалась драка. Неизвестно, чем бы она закончилась для незадачливых пассажиров, если бы очевидцы происходящего не вызвали наряд милиции. В другом случае таксист немотивированно выстрелил в пассажира из газового пистолета. Примеры можно продолжать. Автор статьи и сам, кстати, был свидетелем классической ситуации в густонаселенном 70-м микрорайоне. На его глазах водитель такси с применением ненормативной лексики агрессивно потребовал от автолюбителя освободить проезд, а когда тот возмущенно ответил: «Не трамвай, объедешь» (а как еще реагировать на хамство?), вызвал коллег. Уже через несколько минут собралось с десяток такси, водители которых, особо не разбираясь, учинили самосуд. Несмотря на то, что вокруг места происшествия расположено несколько девятиэтажек, милицию так никто и не вызвал.

Хамство, нецензурщина, полууголовный сленг постепенно становятся визитной карточкой николаевского частного извоза. Естественно, с бейсбольной битой или арматурным прутом под рукой они чувствуют себя еще более безнаказанно. Еще раз повторюсь, что не собираюсь возводить напраслину на всех без исключения, тем более что и среди моих знакомых есть таксисты – нормальные, вежливые люди. Но от них же я знаю, как проводят время иные их собратья по профессии в ожидании заказов, особенно ночью: принимают экстази и трамадол, курят марихуану, устраивают выяснения отношений с конкурентами. А уж «развести» пассажира на «бабки» для них вообще главная задача в жизни.

В эту, несомненно трудную и даже опасную профессию, сегодня идет все больше молодежи, не имеющей нормального образования, водительского стажа и житейского опыта. Одних привлекает ложная романтика, других – возможность быстрого заработка. И в самом деле – купил «шашечки», радиостанцию, и зарабатывай в своё удовольствие. Вот только для пассажиров удовольствие это может оказаться сомнительным.

При опросе сотрудниками милиции капитан СБУ, о котором шла речь в начале материала, он заявил, что вызвал такси, чтобы его знакомые девушки смогли безопасно добраться домой. Во что обошлась ему эта «безопасность», мы уже рассказали. Не получится ли так, что в отличие от предыдущих лет, когда фиксировались случаи убийства таксистов, сегодня начнут вершить самосуд и убивать уже сами таксисты, объединенные в банды «по вызову». Не пора ли решить проблему своевременно, пока она не превратилась в глубокий нарыв, очередную язву современного общества?

Юрий Ребров