Инспекторы Госавтоинспкции проверяют не только документы водителей автобусов, но и техническое состояние машины, наличие аптечки (даже ее содержимое), беспрепятственный доступ к запасному выходу. 

Буквально в начале проверки маршрутчиков нарядом ГАИ возле железнодорожного вокзала уже были выявлены грубые  нарушения  в техническом состоянии микроавтобуса, который обслуживает маршрут№8 . Инспектор составил протокол, после чего были изяты номера автомобиля до устранения нарушений.

Водитель этого микроавтобуса Валентин работает на перевозке пассажиров 1,5 года, общий водительский стаж у него - 7 лет считает, что операция "Автобус" нужна: "Чтоб нормальные машины были". Врядли, Валентин не знал о том, что микроавтобус, на котором он перевозит пассажиров, с неисправным рулевым управлением. Теперь для того, чтоб продолжить перевозку пассажиров, нужно машину привести в нормальное техсостояние.

 Еще один наряд ГАИ проверял маршрутчиков на улице Кирова возле поворота на авторынок. Тут протоколы составлялись как на конвеере, поскольку нарушений у автоперевозчиков хватает. К примеру, когда сотрудник ГАИ остановил переполненный автобус №220, переговорил с водителем и отпустил его. Оказывается, протокол составляться будет потом, когда водитель развезет людей, чтоб сейчас не задерживать пассажиров. Инспектор ГАИ говорит, что водителей уже всех знает, да и они его, поэтому приедет - деваться ему некуда.

Наряд ГАИ на Кирова вел проверку маршрутчиков совместно с сотрудниками Главтрансавтоинспекции. Правда, какая польза от инспекторов транспортной службы неясно, если они толком не могли даже объяснить, что же они проверяют, а в то время, как гаишники протоколы составляли, работники Главтрансавтоинспекции курили со скучающим видом. Журналистам объяснили это тем, что засмущались видеокамер.